松冷科技行业研究

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Jianjdandd（讨论 | 贡献）2018年1月24日 (三) 11:18的版本 （→‎相关企业（冷链信息化））
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  9. 海信科龙电器股份有限公司。海信科龙电器股份有限公司创立于1984年。2006年，海信集团有限公司成功收购广东科龙电器股份有限公司。海信科龙主导产品涵盖冰箱、空调、洗衣机、冷柜、生活电器等多个领域，主营业务涵盖了冰箱、空调、冷柜等白色家电领域产品的研发、制造、营销和售后服务，产品远销超过130个国家和地区。生产基地分布于顺德、青岛、北京、南京、扬州、湖州、成都、营口等多个城市，海信科龙在顺德、青岛、南京三地设立了研发中心。
  10. 浙江星星家电股份有限公司。浙江星星家电股份有限公司成立于2010年9月，是星星集团有限公司将下属的家电板块资产业务进行剥离、分立而新成立的股份制企业。浙江星星家电股份有限公司主要产品包括家用冰箱系列、酒柜系列、冷柜系列等。
  11. 松下冷链（大连）有限公司。松下冷链（大连）有限公司（原大连三洋冷链有限公司）创立于1994年，是日本三洋电机株式会社、大连冷冻机股份有限公司、双日株式会社共同组建的冷链设备制造商。目前，松下冷链（大连）有限公司主要产品包括超市陈列柜、商用厨房冷冻冷藏设备、便利店设备、冷库风机设备、饮品展示设备、医疗用冷冻冷藏设备、服务机器等，覆盖超商设备事业领域、饮品冷柜设备事业领域、低温物流设备事业领域、商用厨房设备事业领域、生物医疗设备事业领域、服务工程事业领域。
  12. 江苏白雪电器股份有限公司。江苏白雪电器股份有限公司成立于1988年，是一家以家电生产经营和机电产品自营进出口企业。目前，江苏白雪电器股份有限公司以生产电冰箱、冷柜、全封闭制冷压缩机、水处理设备、制冰机、酒柜系列等产品为主。
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  14. 【海航冷链】海航冷链 http://www.hnaccl.com/ 【公司18年来一直专注于冷链专业细分物流领域，是2008年北京奥运会指定物流供应商，屡获中国冷链金链奖等行业殊荣。长期服务于宜家、麦当劳、百胜、联合利华等知名餐饮、食品、化工、医药企业客户。经营数据：2014年营业收入为1.25亿，比去年增长89.5%。核心竞争力：依托海航冷链资源，发展中国冷链车联网业务平台，形成覆盖全国的最大的冷链运力联盟，通过大数据分析，最终开展无车承运人业务，竞争国内冷藏运输和互联网市场。】
  15. 【冷藏车行业龙头】河南冰熊专用车辆制造有限公司 http://www.bingxiong.net.cn/ 河南冰熊是冷藏车、保温车、邮政车、军用特种车等专用车和军用方舱科研开发及生产基地，同时也是国内技术领先、品质优良、国内市场占有率第一企业。冷链车辆自投产以来，产销量逐年上升，目前国内民用冷藏保温车市场占有率达35%以上。许多国家相关部门，伊利、蒙牛、肯德基、麦当劳等大型企业都是冰熊的长期合作伙伴。伴随“一带一路”的推广与执行，公司在泰国、中东、非洲等地的销量也呈上涨势态。作为冷藏车、保温车市场的龙头企业，冰熊迅速响应国家环保政策，正在积极研发绿色环保冷藏车。伴随着冷链市场的迅速发展，冷藏车的市场规模将逐步扩大。在冷链装备的销售与自给之外，河南冰熊还对新的冷链融资租赁业务起到了正面协同作用，能够大幅度提升融出效率。海航冷链拟以不超过人民币2,000万元现金受让河南冰熊增资前不超过5%的股权，同时将以不超过人民币17,200万元的现金获得河南冰熊增资完成后的股权，最终获取河南冰熊30%的股权。河南冰熊冷藏汽车有限公司承诺2016年、2017年收入达到34,757万元、43,556万元，净利润达到4,549万元、6,630万元。
  16. 【盛世华人-医药冷链佼佼者】北京盛世华人供应链管理有限公司 http://www.huarenwl.com/ 华人供应链是一家主要从事医药行业的第三方冷链物流企业，以自主研发生产的医药包装产品，为药品的运输环境提供了优质的解决方案。因其自主制定的医药冷链质量管理标准获得了广大客户的认可，在业务高速发展的同时，也成为了第一家全程参与新版GSP认证标准制定的第三方物流企业。华人供应链的主要客户不乏国内外知名医药生产企业及众多医药商业企业，其中更有长期合作的全球500强医药企业。基于其在第三方医药物流丰富的经验和领先地位，海航冷链将以资本优势为华人供应链提供充足的研发资金，并以集团的多式联运能力，帮助公司在医药冷链市场中占据更大份额。我国是药品消费大国，每年药品销售总额呈稳定上升趋势，据粗略估计，2016年的药品流通市场可达1.7万亿元，按1%的物流成本计算，医药冷链的市场规模可达170亿元。海航冷链拟以人民币15,455万元现金对华人供应链进行增资，获得其增资完成后34%的股权。北京盛世华人供应链管理有限公司承诺2016年、2017年收入达到16,000万元、18,000万元，净利润达到1,800万元、2,100万元。（以实际达成的协议为准）。

相关企业（冷链信息化）

  1. 【睿冷信息】睿冷信息技术（上海）有限公司，Smartcold-登录-冷库能效在线管理系统，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会指定在线服务平台 http://www.smartcold.org.cn/
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新三板冷链物流企业

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冷链物流市场格局

  1. 近几年中国冷链物流发展迅速，《2014中国冷链物流发展报告》显示，中央、各地方政府均不同程度投入大量资金支持冷库、冷链园区、冷藏车等基础设施的建设和冷链设备的购买。2013年我国冷链物流业固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%。2013年冷库规模继续保持较快增长势头，截至2013年底，全国冷库储存能力约为2411万吨，同比增长约13.6%。冷链运输方面，公路运输占我国冷藏运输量的90%，冷藏车市场保有量在2013年新增1.5万台左右，同比增长约14%。罗兰贝格2014年5月份发布的报告预测，受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，2017年市场规模将达4700亿元。来自中国物流与采购联合会冷链委的数据显示，2013年中国冷链需求规模达到9200万吨，冷链物流市场总体增长率达到20%。其中，北京、上海、广州、山东等冷链物流重点消费地区增长率达到30%，东北、西北地区增长率也超过10%。

讨论要点

  1. 医药冷链物流基础设施建设存在差异。当前，中外医药冷链物流技术建设存在较大差异。美国、日本、法国等发达国家的医药冷链物流基础设施建设已较为成熟，物流设备的应用趋于自动化、智能化。美国医药冷链物流体系中，无线通信设备、温度传感器等先进物流设备的应用已较为广泛。World Courier、Nagel、FedEx、UPS、DHL、Allergan等国际医药冷链物流领军企业，均建有综合性的药品冷库，并配置先进的医药产品冷藏箱，采用现代化药品封装、温度电子监控等技术。相较而言，我国医药冷链物流物流技术水平较低，物流基础设施较为滞后。从交通运输层面而言，我国铁路冷藏车多为机械式速冻车皮，严重缺乏对现代化技术的应用，且数量较少，仅占冷藏车总量的2%左右。并且，我国冷藏保温汽车占比是货运汽车占比的0.3%，而该比例在英国和美国已分别达到2.6%和1%。从技术层面而言，我国部分医药物流企业在进货和出货时，仍采用人工对温度进行测定和记录，无法实现全过程温度测定。并且，RFID技术与GPS技术在我国医药冷链物流企业中的应用尚未普遍。
  2. 医药冷链物流成本存在差异。中外医药冷链物流成本存在明显差异，且我国医药冷链物流成本整体偏高。据相关公开数据整理显示，我国医药冷链物流成本占销售总成本的12%，是美国的4倍。并且，我国平均流通费用率高达12.56%，而销售利润率却仅为0.6%，与美国3%的医药流通费用率和2.4%的销售利润率相比，相差甚远。另有医药业内专家指出，与普通运输的成本相比，冷链运输的成本高出80%左右，但冷链物流的利润仅为20%左右。同时，我国医药冷链物流中的设施建设费用、电费、检测费等均处于较高水平。例如，2016年3月在21世纪经济报道中，九州通天津医药公司的技术指出，建立一个冷链仓库至少需要100万元以上的资金投入，相较于普通仓库400元/平方米的造价，配备保温系统的冷库则需要3000元/平方米以上的造价。并且，为了保持仓库温度的均匀性，需要花费高额的电费，1万平方米的冷库至少需要20万元/月的电费。加之每年的检测费用，即150平米以下的仓库检测费为8000元，冷藏箱验证费用为1200元/个。再如，2017年3月中国水运报新闻消息显示，苏州点通冷藏物流有限公司商务总监指出，医药冷链物流的投入成本远远高于传统物流业。在冷链物流硬件设施方面，一辆包括车厢、冷机和底盘且符合标准的冷藏车费用为50万元以上；冷链物流的温度控制系统、配套运作管理系统等，至少也需要几十万元的支出。由此可见，我国医药冷链物流成本较高，制约着医药产业的整体发展。
  3. 医药冷链物流信息管理系统存在差异。医药冷链物流信息管理系统包含仓储管理、运输管理、药品质量可追溯、全程温控等系统。当前，美国、加拿大、日本等发达国家已拥有较为完善的物流信息管理系统，医药冷链物流体系的信息化程度较高。美国依托大数据技术、自动识别射频技术、电子数据交换技术和远程控制技术等，建立运输路线和车货匹配信息平台，不断优化医药冷链物流信息管理系统。加拿大充分应用全球定位系统、电子数据交换等现代化信息技术，依据统一标准，构建了医药冷链物流信息交换、管理系统，现已在预冷、仓储、运输和销售各环节实现了全程温控和实时监控。同时，加拿大采用的自动化冷库技术，可有效利用贮藏技术的自动化和HDDS高密度动力存储，预防医药产品发生质变。然而，我国医药冷链物流信息管理系统建设程度较低，缺乏对冷藏运输及配送过程的监控，信息化水平整体较为滞后。2016年第五届中国医药冷链物流峰会上，中国物流与采购联合会秘书长指出，山东疫苗事件充分反映出我国冷藏药品配送过程中存在信息管理漏洞，导致药监部门无法利用现有信息管理系统对药品冷链物流进行全程监控。可见，我国医药冷链物流信息管理系统仍不完善，无法全程跟踪、追溯和预警药品冷链物流信息。此外，在医药冷链所有环节中，药品制造商、供应商、分销商到零售商等均采取独立管理方式，环节与环节之间缺乏组织协调和资源共享，导致医药冷链物流信息管理系统内部存在数据与信息缺失。
  4. 医药冷链物流监管体系存在差异。中外医药冷链物流监管体系存在较大的差距，我国监管体系较落后、操作性不高。国外发达国家构建了完善的医药冷链物流监管体系，具有规范化、透明化的特点。例如，美国Able Freight公司实行高资质的医药检验，FDA监测要求美国药品供应链生产商不仅需承担药品质量问题，同时还需承担药品冷链运输中的管理职责。美国药品在出厂时，需立即使用冷链物流温控监管技术，生产商需监督药品在冷链物流过程中不断链。相较而言，我国医药冷链物流监管体系尚未完善。目前，针对企业擅自降低医药冷链标准以及其他违法行为，现有相关法律法规的处罚规定不够明晰，无法起到震慑作用，导致医药冷链物流行业频繁出现“断链”现象，药品安全无法得到保障。例如，在2016年3月的山东疫苗事件中，由于疫苗在冷链运输和配送环节的监管缺失，致使未经冷藏的疫苗通过非法渠道流向24个省市，非法涉案高达5.7亿元。此外，我国药品生产、经营质量管理规范中的冷链标准缺乏统一性，且不同省市对规范中醫药冷链规定的理解存在差异，很大程度上增加了监管工作的难度。
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